Aspectos Geográficos de uma cidade do Estado de São Paulo. (Marcela)

História: Em 15 de maio de 1860, as obras para a expansão ferroviária se iniciaram no alto da Serra do Mar e durante as obras foi construído um acampamento, o espaço abrigou os funcionários das áreas operacionais, técnica e administrativa e foi denominado de Alto da Serra. A linha ferroviária foi inaugurada, em 1867, o povoado já existia. O município sempre teve a parte alta e baixa, onde os trabalhadores da São Paulo Railway Company montaram acampamentos próximos à área de trabalho. Dali surgiu a Vila de Paranapiacaba, que se localiza no município de Santo André. Em 1907 passa a ser distrito Paranapiacaba. Este nome longo e com cara de trava-língua significa "de onde se avista o mar", em tupi-guarani. A cidade cresceu nos moldes ingleses, principais imigrantes que se instalaram na região.

Dados Geográficos

• População de Santo André: 676.407 habitantes
• População de Paranapiacaba: 1.100 habitantes
• Bioma: Mata Atlântica
• Clima: Subtropical – úmido
• Temperatura Média: verão – 22° C, inverno – 18° C
• Área: 175,782 km²
• Latitude: -23.7833 / Longitude: -46.3167

Rotas de Piracicaba - Santo André

• – SP-304 Rodovia Luís de Queiroz (Sentido Sumaré)
• SP-348 Rodovia dos Bandeirantes (Saída 24)
• SP-21 Rodoanel Mario covas
• SP-150 Via Anchieta
• SP-148 Rodovia Caminho do Mar
• SP- 31 Rodovia Índio Tibiriçá
• Distancia: 243 km
• Tempo estimado: 3h

Santo André - Distrito Paranapiacaba

• Estrada Rio Claro
• Avenida Ford
• Avenida Rymkiewicz
• Avenida Campos Salles
• Distância 47,8 km
• Tempo estimado: 1h

Pontos Turísticos

Parque Nacional Municipal Nascentes: É uma Unidade de Conservação Municipal, de proteção integral, com uma área total de 400 hectares e conserva um importante remanescente de Mata Atlântica no entorno da histórica vila inglesa de Paranapiacaba. Tem como objetivo proteger a paisagem natural, destacando os contrafortes da Serra do Mar, as nascentes formadoras do Rio Grande, além de contribuir com a valorização do patrimônio histórico nacional “Vila de Paranapiacaba. ”

Atualmente o parque possui cinco trilhas abertas a visitação e dois Núcleos de Interpretação Ambiental.

Museu Tecnológico Ferroviário do Funicular: Inicialmente os galpões onde se situa este museu eram oficinas construídas para manutenção das composições que faziam o trajeto de Piassaguera Cubatão até o Alto da Serra, a construção inicial data de 1867 construída pela empresa SPR - São Paulo Railway na EFSJ - Estrada de Ferro Santos Jundiaí. Atualmente sob concessão da ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária) desde 2005.

Poço Formoso: É uma das trilhas mais tradicionais da Vila de Paranapiacaba e é muito movimentada por conta da seu poço cristalino e queda charmosa. Durante a caminhada é possível desfrutar fauna local.

A Trilha da Cachoeirinha Escondida tem este nome devido ao lugar pitoresco onde se encontra. Caminhando pelo antigo Caminho dos Carvoeiros, que por sua vez, foi construído sobre uma pré-histórica Trilha Indígena.

O Castelinho: É uma edificação construída em 1897 para ser a residência do chefe da ferrovia, de onde ele gerenciava o tráfego de trens na subida e descida da Serra do Mar. É a maior casa da vila, implantada isoladamente em local privilegiado, com janelas espalhadas em seu redor, fornecendo uma visão panorâmica da vila.

Torre da Estação: O relógio é um ícone de Paranapiacaba, é um dos cartões postais, ele é uma réplica do Big Ben, famoso relógio localizado na cidade de Londres, Inglaterra. O relógio de Paranapiacaba está localizado sobre a torre que sobrou da antiga estação de trem, destruída por um incêndio pouco antes de completar 100 anos.  Após 11 anos sem bater, recentemente passou por uma restauração e voltou a funcionar.   

Aspectos Geográficos de uma cidade do Estado de São Paulo. (Alice)

São Sebastião - SP

http://www.fluxexperiences.com.br/sobre-praias-arenosas/

História: São Sebastião é a cidade mais antiga do Litoral Norte. Outrora, tempos antes do início da colonização portuguesa, a região de São Sebastião era ocupada por índios Tupinambás ao norte e Tupiniquins ao sul, sendo a serra de Boiçucanga - 30 km ao sul de São Sebastião - uma divisa natural das terras das tribos. O município recebeu este nome em homenagem ao santo do dia em que passou ao largo da Ilha de São Sebastião - hoje Ilhabela - a expedição de Américo Vespúcio: 20 de janeiro de 1502.

A ocupação portuguesa ocorre com o início da História do Brasil, após a divisão do território em Capitanias Hereditárias. Diogo de Unhate, Diogo Dias, João de Abreu, Gonçalo Pedroso e Francisco de Escobar Ortiz foram os sesmeiros que iniciaram a povoação, desenvolvendo o local com agricultura e pesca. Nesta época a região contava com dezenas de engenhos de cana de açúcar, responsáveis por um maior desenvolvimento econômico e a caracterização como núcleo habitacional e político. Isto possibilitou a emancipação político-administrativa de São Sebastião em 16 de março de 1636.

            

Motivos para ir

Além das 36 praias, a cidade tem alguns lugares para visitar, como a Igreja Matriz de São Sebastião, o Museu de Arte Sacra, o Museu do Mar no Balneário dos Trabalhadores, o Convento da Nossa Senhora do Amparo e o Convento Franciscano. O centro da cidade pode ser dividido em duas partes: uma, antiga, o centro histórico, em torno da Igreja matriz, cheia de casas do Brasil Colonial, que hoje abrigam bares, restaurantes, hotéis e repartições públicas. A outra parte, moderna, localiza-se próxima ao mar.

A Rua da Praia, onde está localizada a pista de skate da cidade, que tinha sido considerada a maior do Brasil, com 7.000 m².

Atrativos Naturais

Sítio Arqueológico São Francisco: localizado em meio à Mata Atlântica, a 260 metros de altitude, o sítio arqueológico abriga restos construtivos de uma fazenda de tráfico de escravos. No local ainda há colunas, paredes, escadarias em pedra, terrações com floreiras, muros de contenção ornados com figuras, aquedutos e fornos que, juntamente com fragmentos de faiança, porcelana, cerâmica, cachimbos e demais testemunhos materiais, compõem este impressionante cenário com mais de 200 anos. É uma trilha de nível médio e o percurso dura aproximadamente 4 horas.

Dados Geográficos

• População estimada 2015: 83.020
• População 2010: 73.942
• Área: 403.336 km²
• Densidade demográfica hab/km²: 185,00
• Bioma:  Mata Atlântica 
• Gentílico: Sebastianense
• Região: Região Sudeste
• Latitude: 23º 45' 36" S
• Longitude: 45º 24' 35" W
• Altitude: 1m
• Localizado na: Planicie Costeira
• Hidrografia: Rio Camburi e Oceano Atlântico
• PIB Municipal (2012): R$ 2.360.264.000 
• PIB per capita (2012): R$ 21.663,72

http://www.informativodosportos.com.br/projeto-preve-dobrar-area-operacional-do-porto-de-sao-sebastiao/

Porto de São Sebastião: Em meados da década de 1920 o Porto de Santos já apresentava acentuados e constantes congestionamentos. Foi então que se viu a necessidade de se criar um porto próximo que pudesse servir de apoio e teve-se a ideia de construir um porto público no município de São Sebastião. O porto começou a ser construído por iniciativa do governo do estado de São Paulo com concessão federal de 60 anos, entre 1934 a 1994, depois prorrogado para 2007. O contrato de concessão permitiu a construção, aparelhamento e exploração do porto com o objetivo de criar uma alternativa para a prática do comércio exterior e apoio ao Porto de Santos.

As obras se iniciaram em 1934 e finalizaram em 1954, mas as operações portuárias foram iniciadas somente em 1963. A partir de 4 de maio de 1989, criou-se um convênio entre a Secretaria dos Transportes e a Dersa para a administração do Porto de São Sebastião que a assumiu, a partir de 1993, o papel de autoridade portuária em São Sebastião.

http://www.pousadaboraceiabeach.com.br/passeio/trilha-da-reserva-indigena-de-silveira

Reserva Indígena: Na Reserva Indígena Ribeirão Silveira, localizada na praia de Boracéia, as tradições indígenas são passadas de geração em geração. São aproximadamente 400 membros do povo guarani que mantêm a tradição viva através da dança, da música, do artesanato e da agricultura. Ainda na aldeia, é possível vivenciar um passeio na trilha com direito a banho de cachoeira ciceroneado pelos índios.

Primeira Visita Técnica; Bairro Alto, Centro e Paulista - Piracicaba - SP

A primeira VT do curso foi no centro histórico de Piracicaba, teve duração de 6h30, foi feita a pé porque os pontos eram próximos um do outro. Antes da VT tivemos uma aula preparatória com o docente José Gotardo, nessa aula decidimos quais pontos turísticos iremos colocar no roteiro e também é sorteado as funções técnicas e como essa foi nossa primeira VT, o professor também sorteou os pontos turísticos. Para finalizar o nosso lanche da tarde foi no Vitaminados Brasil

O nosso roteiro incluiu:

Santa Casa de Misericórdia

Seminário Seráfico São Fidélis

Teatro Municipal Doutor Losso Netto

Escola Sud Menucci

Casarão do Senac

Terminal Central

Escola Barão do Rio Branco

Igreja Metodista

Mercado Municipal

Cinema Rivoli

Teatro São José

Museu Prudente de Moraes

Escola Moraes Barros

Museu do Empreendedorismo

Praça José Bonifácio

Edifício Comurba

Catedral de Santo Antônio

Colégio Piracicabano

Centro Cultural Martha Watts

Colégio Dom Bosco Assunção

Igreja do Frades

Estação da Paulista 

Vamos detalhar os pontos que nós do blog Dinastia Turística guiamos!

                            

Museu do Empreendedorismo - ACIPI (Alice)

http://www.acipi.com.br/capa.asp?IDPagina=167

A ACIPI (Associação Comercial e Industrial de Piracicaba) atua, há 80 anos, na defesa dos interesses das empresas do comércio, indústria e serviços do município.

Representando os setores desde 1933, e tendo como primeiro presidente Luiz Dias Gonzaga, a entidade é sinônimo de credibilidade e inovação, reflexo das conquistas obtidas durante sua história.

A ACIPI oferece produtos e serviços que são ferramentas fundamentais para complementar as atividades comerciais de seus mais de 4.000 associados, permitindo que eles acompanhem o mercado, cada vez mais competitivo.

Neste contexto, a ACIPI desenvolve treinamentos, reuniões do interesse público, consultorias, também viabiliza benefícios, como o acesso a estágios, cartão de descontos, orientações sobre comércio internacional e proteção ao crédito para pessoas físicas e jurídicas (SCPC – Serviço Central de Proteção ao Crédito), convênios, certificação digital, cooperativa de crédito e parcerias com universidades e entidades.

Afinada com as tendências do mercado, a ACIPI possui uma Escola de Negócios, espaço voltado à capacitação e atualização profissional, e um Portal de Negócios, que expõe os serviços de seus associados na rede virtual. Também abriga o posto de serviços da Jucesp (Junta Comercial do Estado de São Paulo), bem como o Memorial do Empreendedorismo, que resgata a história do empreendedorismo piracicabano, desde sua fundação.

Atuante, a entidade tem como uma de suas principais características a capacitação da mão de obra local, para que Piracicaba continue sendo referência em diversificação de produtos e atendimento na microrregião em que está inserida. Com uma Diretoria e Conselhos que trabalham voluntariamente, a ACIPI está representada e envolvida em discussões de temas importantes para Piracicaba e do interesse da comunidade.

A ACIPI é filiada à Facesp (Federação das Associações Comerciais do Estado de São Paulo). Tendo o Memorial do empreendedorismo ressaltando sua história. O Memorial do Empreendedorismo funciona de terça a sexta-feira, das 9h às 17h, e quartas-feiras, das 19h às 22h, na sede da ACIPI. Para conhecer o espaço, agende a sua visita pelo telefone: 3417-1766, ramal 736, ou pelo e-mail: memorial@acipi.com.br.

Localização: Rua do Rosário, 700, Bairro Centro
Contato: (19) 3417-1766

Mercado Municipal de Piracicaba - Mercadão (Marcela)

Fundado em julho de 1888, é ponto de referência na cidade, pela qualidade dos produtos comercializados, pois mantem a tradição de mais de um século de abastecimento alimentar e também por sua localização privilegiada e devido a sua estrutura e história o Mercado Municipal foi tombado pelo CODEPAC (Conselho de Defesa do Patrimônio Cultural de Piracicaba) no dia 06 de março de 1986, o local tem cuidados privilegiados, pois qualquer reforma ou restauração o CODEPAC se responsabiliza, pois o tombamento deve-se a preocupação da manutenção da identidade do logradouro tão significativo a cidade. O mercado e seu largo é uma referência muito forte, tanto no urbanismo como na própria História do crescimento econômico social de Piracicaba.

Localização: Rua: Governador Pedro Toledo, 1336, Praça Alfredo Cardoso, Bairro Centro

Contato: (19) 3433-5215

Agência de Turismo Monte Alegre

Tivemos a oportunidade de fazer uma visitação na garagem da Agência de Turismo Monte Alegre, fomos muito bem recebidos pela equipe e essa visitação foi essencial para nós futuros Guias de Turismo, pois conhecemos os ônibus no qual vamos trabalhar e além disso nos contaram a história de como surgiu a Monte Alegre, que alias, é uma história incrível!

Durante a Segunda Guerra, entrou no ramo de transporte de carga com caminhão. Transportava maquinários de São Paulo ao Rio Grande do Sul e retornava com grãos, comércio este que expandiu até 1950. No início dessa década, adquiriu duas jardineiras que faziam a linha entre Laranjal e Capela de São Sebastião. Os passageiros atravessavam a balsa a pé e pegavam outro ônibus que ligava Capela à Piracicaba, tendo início, assim, pela primeira vez, o transporte de passageiros.

No início dos anos 60, Aldano Benetton comprou a linha urbana de Piracicaba, que passou a ser administrada por seus dois irmãos mais novos enquanto ele liquidava os assuntos pendentes em Laranjal Paulista. Em 1963, mudou-se para Piracicaba com a esposa e seus seis filhos, expandindo ainda mais os negócios.

A primeira viagem em grupo foi realizada em 1964 para a cidade de São Paulo a fim de assistir uma peça de teatro.

Foi no início dos anos 70 que comprou a viação Monte Alegre, cujo nome tem origem no transporte de funcionários da antiga Usina Monte Alegre, e que fazia linhas intermunicipais interligando Piracicaba a cidades do centro do estado.

Em 1973, o grupo inaugurou a primeira agência de turismo, adquirindo também o primeiro ônibus para esse padrão, um Mercedes Benz 355 Nielson, 34 lugares com comissária, WC e banco de couro de carneiro. A partir de então nunca mais parou de atuar nesse ramo de atividade e de modernizar nossos ônibus a cada ano.

Com o início das obras da Caterpillar, em 1974, iniciou-se o transporte de funcionários dessa obra e, logo após, dos próprios funcionários da indústria, parceria ainda existente nos dias atuais.

Em 1990, houve uma cisão da empresa e os irmãos José Luiz e Aldano iniciaram o crescimento e a capacitação do negócio com a razão social Agência de Turismo Monte Alegre LTDA, focada na agência de viagens e no fretamento de ônibus para indústrias e turismo.

A década de 90 foi marcada por um crescimento consistente, com a conquista de mais serviços de transporte industrial e o aumento da participação de mercado no ramo de turismo.

Para acompanhar a demanda crescente, foi inaugurada em 2003 uma filial no bairro Unileste, onde se concentra o maior número de indústrias e empresas atendidas pela Monte Alegre. No ano de 2005, o grupo adquiriu a Viação Castur, cuja garagem no extremo oposto da cidade também contribuía na logística atual.

No que se refere às viagens, a agência também foi ampliada com a inauguração de duas novas unidades, além da abertura da empresa Arpino, representante da marca CVC na região.

Em 2007, tendo em vista a criação de um equilíbrio entre a manutenção da rentabilidade e a redução do impacto ambiental causado por suas atividades, a Monte Alegre conquistou a certificação da ISO 14001, norma internacionalmente reconhecida para Sistemas de Gestão Ambiental (SGA).

Atualmente, a Monte Alegre conta também com a iniciação da 3ª Geração Administrativa da família Benetton, com a participação dos primos Luciano e Paula Benetton nos negócios.

Durante a visitação nos mostraram toda a empresa, a garagem onde os ônibus ficam, o processo de limpeza, também toda a parte de mecânica, abastecimento e como é feito a reutilização da água na empresa, eles fazem a limpeza da água lá mesmo e a reutilizam várias vezes, eles também reaproveitam os pneus e só descartam quando realmente não tem mais condições e ainda assim eles vendem para alguém que vá utilizar, o diesel deles é bem menos poluente que os outros. Depois conhecemos 3 modelos de ônibus; o DD (double deck), G-7 Marcopolo Paradiso 1200 e o ônibus Leito.